257.都営バス大塚営業所
第1版, 作成：2026/04/22, 更新：2026/04/22
1. はじめに
ここでは、都営バス大塚営業所をとりあげます。1925年に現在の新大塚駅付近に市バス大塚営業所として開設され、1928年に現在の茗荷谷駅の少し西側に移転。当時の市電大塚営業所を転用したものでした（都電営業所は新大塚駅側に移転）。以後、2015年3月29日の閉所まで80年以上同じ場所で営業を行っていました。なお、2008年4月1日以降は巣鴨営業所配下の大塚支所となっていました。
以下、廃止後の様子も含めた13枚の空中写真を眺め、見たままに感じたこと等を記します。
2. 営業所の変遷等
図257-1は戦前の1936年6月の様子です。当時は敷地が狭く、入口から細長く伸びた部分だけになっています。
出典：B7-C2-39（1936年6月）,
国土地理院ホームページ（筆者が図を加工）
図257-2は1947年7月の様子です。奥のほうの東側の樹林が無くなり、整地されつつありますが、この部分にはバスがまだありません。
出典：USA-M372-51（1947年7月）,
国土地理院ホームページ（筆者が図を加工）
図257-3は1957年10月の様子です。奥のほうの東側が車庫として使われています。図が不鮮明なので、バスか乗用車なのかがちょっとよくわかりません。
出典：USA-M1010R1-7（1957年10月）,
国土地理院ホームページ（筆者が図を加工）
図257-4は1963年6月の様子です。結構な数のバスが見られます。
出典：MKT636-C6-18（1963年6月）,
国土地理院ホームページ（筆者が図を加工）
図257-5は1975年1月の様子です。1971年3月18日に都電16系統（大塚駅～錦糸堀）が廃止され、代替系統の塚20（現・都02）が大塚駅～文京区役所～錦糸町駅間で運行開始されました。たくさんのバスがあります。
出典：CKT7415-C25-38（1975年1月）,
国土地理院ホームページ（筆者が図を加工）
図257-6は1979年11月の様子です。車庫やバスの車数はあまり変わっていませんが、敷地の東側の建物が無くなっています。
出典：CKT794-C9B-7（1979年11月）,
国土地理院ホームページ（筆者が図を加工）
図257-7は1984年10月の様子です。車庫が東側に拡張され、その拡張部分にもバスが見られます。
出典：CKT843-C9-29（1984年10月）,
国土地理院ホームページ（筆者が図を加工）
図257-8は1989年10月の様子です。1986年3月3日に塚20が都市新バス化され、都02となりましたが、車庫もすっきりした感じになっています。
出典：CKT893-C3-27（1989年10月）,
国土地理院ホームページ（筆者が図を加工）
図257-9は1992年10月の様子です。1989年10月時点とあまり差がありません。
出典：CKT921-C6B-5（1992年10月）,
国土地理院ホームページ（筆者が図を加工）
図257-10は2001年12月の様子です。図が不鮮明ですが、1989年10月時点や1992年10月時点とあまり変わらないように見えます。
出典：CKT20015X-C4-20（2001年12月）,
国土地理院ホームページ（筆者が図を加工）
図257-11は2009年4月の様子です。前述のとおり、2008年4月1日以降は大塚支所となっています。東側にアトラスタワー茗荷谷が建設中で、車庫の敷地が大きく変わっています。アトラスタワー茗荷谷の竣工年月は2011年3月です。
出典：CKT20092-C59-10（2009年4月）,
国土地理院ホームページ（筆者が図を加工）
図257-12は2017年8月の様子です。支所閉所から約2年半経過しています。解体工事中に見えます。
出典：CKT20176-C14-17（2017年8月）,
国土地理院ホームページ（筆者が図を加工）
図257-13は2019年5月の様子です。更地になっています。現在、この部分は中央大学茗荷谷キャンパスとなっています（2023年1月15日竣工）。
出典：CKT20195-C1-7（2019年5月）,
国土地理院ホームページ（筆者が図を加工）
| 版 | 日付 | 内容 |
|---|---|---|
| 1 | 2026/04/22 | 公開 |
Naoki mimomi Aihara