255.足立流通センター終点
第1版, 作成：2019/12/24, 更新：2019/12/24
ここでは、かつて都営バスの里48系統が通っていた足立流通センター終点について記します。以前、「039.尾久橋」で尾久橋が終点だった頃の様子をとりあげましたが、その続編です。
都営バスについては多くの人が関心を持っておられ、特に「都営バス資料館」の中で語り尽くされている感もあります。筆者が示すのはいくつかの空中写真で何がわかったかくらいです。
まず、先ほど触れた「039.尾久橋」の一部を引用します。
「里48系統の開通日は1973年6月10日です。開通当時は尾久橋～日暮里駅～水道橋の運行で、日暮里駅より南側にもバスが走っていました。北側は最初尾久橋までの運行だったものの、1975年に扇大橋北詰に延長、1978年に足立流通センターまで、その2年後には足立流通センター終点、2003年（平成15年）に舎人二ツ橋と徐々に延伸されていきました。そして2008年に今の見沼代親水公園駅発着に変更されて今に至ります。(中略)1975年に扇大橋がとりあえず開通し、扇大橋北詰まで行けるようになり、1978年にその先の道路が整備されたことで足立流通センターまで行けるようになったようです。ちなみに、扇大橋の竣工は1979年（昭和54年）となっていますから、車が走るようになってから4年たって竣工ということのようです。」
図255-1に、1975年1月時点の足立流通センター付近の様子を示します。まだ何もありません。
出典：CKT7415-C18-42（1975年1月）,
国土地理院ホームページ（筆者が図を加工）
図255-2, 3に、それぞれ1979年9月時点、1984年9月時点の様子を示します。足立流通センター終点の折返場にバスがとまっている様子が確認できます。
出典：CKT794-C3-31（1979年9月）,
国土地理院ホームページ（筆者が図を加工）
出典：CKT843-C3B-2（1984年9月）,
国土地理院ホームページ（筆者が図を加工）
図255-4は、2001年11月時点。よくわかりません。
出典：CKT20015X-C2-20（2001年11月）,
国土地理院ホームページ（筆者が図を加工）
図255-5, 6, 7に、それぞれ2006年11月時点、2007年4月時点、2013年2月時点の様子を示します。ループ状に折り返すようになったため、折返場はありません。
出典：CKT20064X-C2-3（2006年11月）,
国土地理院ホームページ（筆者が図を加工）
出典：CKT20071-C10-40（2007年4月）,
国土地理院ホームページ（筆者が図を加工）
出典：CKT20127-C19-56（2013年2月）,
国土地理院ホームページ（筆者が図を加工）
| 版 | 日付 | 内容 |
|---|---|---|
| 1 | 2019/12/24 | 公開 |
Naoki mimomi Aihara