第1版, 作成：2018/02/19, 更新：2018/02/19

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　今回は都営バス志村営業所についてです。同営業所の経緯を表201-1に示します。

　

表201-1　都営バス志村営業所の経緯（ウィキペディアによるが、若干の加筆修正）

年月日	事柄
1959/05/27	大塚自動車営業所志村支所として発足。所在地は都電志村線41系統の終点、志村橋電停のやや南。
1966/05/21	営業所に格上げ、志村自動車営業所となる。同月29日付けの都電志村線廃止に伴い、代替バスをはじめ多くの系統の運行を開始。
1978/10/31	王54（当時は王子駅～常盤台教会）から撤退（現在は国際興業が区間変更の上で運行）、王53系統（都営志村車庫～池袋駅東口等）、東55系統（都営志村車庫～東京駅北口等）が廃止、同時に営業所の前を通る路線が消滅する。
1978/11/01	滝野川営業所（北営業所の前身）から王41・45系統を移管される。
1982/03/29	志村営業所が廃止。所管系統のうち王78系統は杉並営業所（現・杉並支所）、王41・45・57系統は北営業所へ移管。

　というわけで、そのときどきの空中写真を見ていきます。以下、「敷地」という言葉を用いますが、これは1966年5月以降の志村営業所としての敷地をいうこととします。

　図201-1は1956年3月の志村橋の南側の様子です。敷地には何もありません。

　図201-2は1961年11月の様子です。敷地の一番北側に事務所らしきものができ、少し南側に車両が整然と並んでいるところがあり、さらに南側にバスが8台ほど見えます。どこまでが東京都交通局の所有する土地なのかよくわかりません。

　図201-3は1963年6月の様子です。車両が整然と並んでいる部分が図201-2に比べ南寄りになり、その南側が仕切られています。敷地の南側が何なのかは不明です。

　図201-4は1971年4月の様子、図201-5は1975年1月の様子です。敷地全体にバスが置かれています。

　図201-6は1984年10月の様子です。営業所廃止から2年後です。何もありません。

　その後の志村営業所の跡地ですが、暫くの間、板橋区の広場を経て、現在は警視庁志村警察署の建設予定地となっているとのことです。なお、執筆日時点では、敷地の東側に板橋区洋弓場のみあります。

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Naoki mimomi Aihara

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