072.小田

第1版a, 作成：2012/08/30, 更新：2012/08/30

はじめに

　現在、川崎市バスには川15系統「小田栄循環」があります。小田栄循環は、もともと1960年（昭和35年）5月31日に開通した小田線（川崎駅～労働会館前～小田栄～小田）を起源としており、もともと往復の路線でした。小田栄～小田を廃止し、循環線になったのは、ネットの掲示板によれば1987～1988年頃のようです。

図072-1　川崎市小田栄踏切周辺（1975年1月）
出典：CKT7415-C44-31（1975年1月）
国土地理院ホームページ（筆者が図を加工）

A 小田停留所

　小田停留所付近です。折返場の敷地が非常に狭く、よくこれで折り返せたものです。なお、踏切の向こうには臨港バスの小田踏切停留所があり、こちらは現役です。

図072-2　川崎市バス小田停留所付近（1975年1月）
出典：CKT7415-C44-31（1975年1月）
国土地理院ホームページ（筆者が図を加工）

B 川崎市電渡田車庫跡

　ついでで、川崎市電の渡田車庫跡も見てみました。川崎市電の廃止は1969年（昭和44年）4月1日ですが、廃止後に敷地は分譲され、民家が建っています。

図072-3　川崎市電渡田車庫跡（1975年1月）
出典：CKT7415-C44-31（1975年1月）
国土地理院ホームページ（筆者が図を加工）

履歴
版	日付	内容
1	2012/08/30	公開
1a	2017/02/25	フォーマットを変更。

Naoki mimomi Aihara