第1版, 作成：2018/01/21, 更新：2018/01/21

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　ここでは、八千代市にあった東洋バスの下高野停留所等の話をします。なお、以下、不明点が多々あります。すみません。

　下高野は八千代市の東部に位置します。下高野停留所は図219-1のとおり、下高野の集落にありました。この写真では折返場が見あたらず、路上転回をしていたと思われます。（末期は路上転回していなかった可能性があります。後述。）

　開通年月日は調査中ですが、「全国バス路線要覧（昭和34年版）」によれば、表219-1のとおり大和田～下高野を3往復していたとのことです。

表219-1　1958年頃の東洋バスの全系統

No.	起点	終点	粁程	所要時間	運賃	始発	終発	運行回数	備考
1	大和田	大和田	16.6	25	25	6:40	7:10	4
2	大和田	岩戸	13.9	45	50	4:30	22:40	14
3	大和田	吉田	10.5	40	40	11:10		1
4	大和田	保品	8.9	30	30	6:40		1
5	大和田	下高野	8.3	25	30	6:40	17:10	3
6	大和田	幕張駅	10.9	40	40	7:50	14:50	6
7	大和田	幕張駅	11.8	45	40	6:10	17:50	6

　開通当時や表219-1に示した1959年頃の運行ルートも不明（注：昭和39年版と異なり、昭和34年版には経過地が書いていない。）ですが、粁程から察するに「大和田～下市場～宮内～米本（今の阿蘇小学校停留所）～（今の上宿停留所付近）～火の見下～下高野」というルートだったようです。

　その後、大和田営業所の末期である1988年頃に、現地の時刻表や路線図を調べたのですが、そのときも「大和田～下市場～宮内～米本～火の見下～下高野」でした。ただし、1959年から1988年までずっと同じルートではない可能性があり、今そこを調べているところです。

　1990年頃に現地を調べたときには、下高野線は勝田台駅北口発着に変更されていました。その際、ルートが大きく変わり、「勝田台駅北口～工業団地第三～上高野十字路～火の見下～下高野」となりました。上高野十字路～火の見下間は短絡ルートを通っていたのを見た記憶がありますが、途中停留所をメモするのを忘れました（これも後日フォロー）。そのときは、同じく勝田台駅北口発着となった志津駅線とセットになり、「勝田台駅北口→（国道296号）→志津駅→（回送）→下高野→（工業団地）→勝田台駅北口」という回送を含めた循環的運行（逆向きもあり）をしており、それで1往復というものでした。

　下高野線が廃止（または休止）された時期は不明ですが、1996年時点では既に無くなっています。宮ノ台入口線が新設された時期と同時でしょうか。

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