第1版a, 作成：2016/08/12, 更新：2016/08/12

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　京王相模原線の稲城駅と若葉台駅を向陽台・長峰経由で結ぶ稲12。この路線は比較的新しく、まず1988年に稲城駅～向陽台で開通しました（稲10）。その後西側に住宅が造成されたことで1995年に長峰まで延長され（稲11）、さらに1999年に若葉台駅まで延長されました。執筆日時点で、稲10は土休日に向陽台発が二本のみ（いずれも小田急バス）で、稲城駅発は無く、折返しをしなくなりました。一方、長峰での折返しは現在もあります。小田急バスは稲城駅～長峰間の単純折返しとなっており、折返場を使って折り返します（稲11）。しかし、この折返場は小田急バス専用となっており、京王バスは別の停留所を経由した長峰循環として運行しています（稲13）。

　ここでは、向陽台、長峰がそれぞれ終点だった頃の写真を見ていきます。

　図172-1は1989年10月の向陽台停留所付近です。南多摩尾根幹線道路の上下線の間に折返場があり、ここを使って折り返していることがわかります。ちなみに現在も折返場の跡は残っていますが、柵が張られており、人も車も入れないようになっています。図172-2はば1992年10月の様子ですが、折返場にバスが停まっているのが確認できます。

　図172-3は2005年10月の長峰が終点だった頃の様子です。今とは異なる場所に長峰の折返場があったことがわかります。図172-4は2008年5月の様子で、現在の折返場ができています。

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Naoki mimomi Aihara

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