第1版b, 作成, 作成：2012/01/30, 更新：2012/01/30

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はじめに

　現在、日暮里駅から見沼代親水公園駅までを運行する都営バス里48系統。系統としての開通日は1973年（昭和48年）6月10日です。開通当時は尾久橋～日暮里駅～水道橋の運行で、日暮里駅より南側にもバスが走っていました。北側は最初尾久橋までの運行だったものの、1975年（昭和50年）に扇大橋北詰に延長、1978年（昭和53年）に足立流通センターまで、その2年後には足立流通センター終点、2003年（平成15年）に舎人二ツ橋と徐々に延伸されていきました。そして2008年（平成20年）に今の見沼代親水公園駅発着に変更されて今に至ります。

　一番最初の終点（正確には起点）である尾久橋は、終点であった時期が2年間しかありません。そもそも尾久橋が終点だったのは、当時扇大橋がまだ完成していなかったからです。詳しいことは調べていませんが、1975年に扇大橋がとりあえず開通し、扇大橋北詰まで行けるようになり、1978年にその先の道路が整備されたことで足立流通センターまで行けるようになったようです。ちなみに、扇大橋の竣工は1979年（昭和54年）となっていますから、車が走るようになってから4年たって竣工ということのようです。

　国土交通省の国土画像情報（カラー空中写真）では、この地域について1974年度（昭和49年度）の写真が公開されていましたので、当時の尾久橋停留所の様子が確認できます。ちなみに、国土画像情報（カラー空中写真）による次の撮影年度は1979年度（昭和54年度）なので、扇大橋北詰で折り返していた頃の写真はありません。

A 尾久橋停留所

　尾久橋停留所での折り返しは、写真のように路上展開で行われていました。バスの見えるところは、そのそばの影の状況からスロープではなく、地表に位置することがわかります。現在は、この部分もスロープとなり、尾久橋、扇大橋方面につながっています。地表のところは駐車場となっており、当時の面影はありません。

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Naoki mimomi Aihara

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