第1版a, 作成：2016/05/28, 更新：2016/05/28

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　代田四丁目停留所は環七通り上、世田谷代田駅と新代田駅の間にあります。世田谷代田駅というバス停は無く、強いて言えば同駅の最寄り停留所とも言える停留所です。現在は東急バスの森91（大森操車所～新代田駅前）のみが通っています。これは、もともと新宿駅西口～大森操車所を運行していた環七線（宿91）が分割されてできたものですが、以前は蒲田駅を発着する代蒲線（蒲13）もあり、ここ代田四丁目が終点でした。また、折返場もありました。

　元をたどると、環七通りの馬込付近～北区神谷町付近が1964年に開通（区間をちゃんと調べていません。空中写真を見る限りの推測。）したのを機に、環七線（後の宿91）と代蒲線（後の蒲13）が同時に開通しました。なお、環七線は東京都交通局との共同運行でしたが、代蒲線は東急バスの単独運行でした。

　その後環七線は分割されることとなり、都交通局は新宿駅西口～野沢銀座までを宿91系統として運行（後に野沢陸橋まで延長し、現在は新代田駅前までに短縮）、東急は新代田駅までに短縮し系統番号が森91になりました。このタイミングで代蒲線（蒲13）は廃止になりました。1984年2月16日のことです。

　代田四丁目の折返場は、蒲13のみが使うもので、小さなものでした。もう少し北に行けば新代田駅前の都交通局の操車所があり、そこを使うようにすれば、若干ですが利便性も上がり、良かったんじゃないかと思ったりもしますが、そんなに簡単ではなかったようです。

　ここでは1971年と1979年の空中写真を示します。1971年の写真では、折返場にバスが止まっているのが見えます。1979年の写真では、折返場から環七にバスが出ていっているように見えます。

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Naoki mimomi Aihara

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