第1版a, 作成：2016/09/18, 更新：2016/09/18

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　京王井の頭線の久我山駅からは、京王バスが三鷹駅南口方面にバス路線があります（三鷹線、鷹64）。久我山駅以東は永福町までの出入庫線（久我山駅をまたいでの運行はせず、永福町～久我山駅として運行）がありますが、井の頭線と並行しているため、一応営業便を設けている程度で、回送同然の運行となっています。

　さて、久我山駅での折返しですが、駅前にはそういうスペースが無く、踏切から300mほど東側に折返場があり、そこで折り返しています。ということは多くの方が知っておられるでしょうが、この折返場がいつからあったかと思い、空中写真で見てみました。そうしたら、1956年3月時点では無く（例えば、空中写真USA-M324-296を参照）、1957年10月時点で既にあった（例えば、USA-M1010R1-66を参照）ことがわかりました。なので、その間に設けられたことになります。ただ、折返場が無かった頃にどう折り返していたか、あるいは路線があったのか等はよくわかりません。

　ここでは、折返場が比較的鮮明に見える1961年8月の写真を図175-1, 175-2に示したいと思います。

　余談ですが、久我山の京王バスは、今も昔もこの三鷹駅～久我山駅と久我山駅～永福町だけだったかというとそうではなく、一時期は久我山駅～久我山高校～松葉通という路線もありました（ルート不明）。これは「全国バス路線便覧（1964年）」で確認することができますが、当時は、三鷹方面が92～102往復、永福町方面が22往復、松葉通が15往復だったとのことです。

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Naoki mimomi Aihara

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