バス路線小史

181.下高井戸

第1版a, 作成：2017/01/21, 更新：2017/01/21

　現在甲州街道の松原交差点～上高井戸一丁目交差点間には一般路線バスがありません（例外として、小田急バスによる新宿駅西口～よみうりランドの季節運行バスはある。）が、かつては、東京都と京王帝都の相互乗り入れによる新宿駅西口～八王子駅北口線をはじめ、京王による新宿駅西口～千歳烏山駅～三鷹台団地線等、中長距離を走る路線がありました。

　それに加えて、山手線の内外を繋ぐ路線として、東京都と京王帝都との相互乗り入れにより、新橋駅前～下高井戸間を運行する路線がありました。また、京王のローカル線として、中野駅～永福町～（永福橋）～下高井戸という路線もありました。今の中野駅～永福町線に相当するようですが、ルートは異なります。これらの路線を含め、京王の下高井戸を通る路線は世田谷営業所の担当でした（新宿駅西口～八王子駅北口線等を除く）。

　このようなことから、下高井戸には折返場がありました。図181-1に1956年、図181-2に1963年の様子を示します。

図181-1　下高井戸折返場（1956年3月）
出典：USA-M324-219（1956年3月）,
国土地理院ホームページ（筆者が図を加工）
図181-2　下高井戸折返場（1963年6月）
出典：MKT636-C9-9（1963年6月）,
国土地理院ホームページ（筆者が図を加工）

　その後、甲州街道は首都高速道路の新設等もあり、下高井戸については北側に道路が拡幅されました。図181-3に1975年の様子を示します。折返場跡については一部の領域がつぶされているものの、未だ残っているところもあります。

図181-3　下高井戸折返場（1975年1月）
出典：CKT7415-C30-24（1975年1月）,
国土地理院ホームページ（筆者が図を加工）

　この部分について、現地で写真を撮ってきましたので、図181-4, 図181-5に示します。現在は駐車場となっています。

図181-4　下高井戸折返場跡地（その1）
出典：筆者撮影（2016年12月29日）
図181-5　下高井戸折返場跡地（その2）
出典：筆者撮影（2016年12月29日）

　なお、前述したように下高井戸を通る一般路線バスは無くなりましたが、コミュニティバスについては、杉並区による南北バス「すぎ丸　さくら路線」が井の頭線の浜田山駅南と下高井戸駅入口を結んでおり、甲州街道については、上北沢駅入口交差点付近～下高井戸駅入口交差点付近を走っています。ただし、すぎ丸は路上転回により折返しており、折返場はありません。

履歴
版日付内容
12017/01/21公開
1a2017/02/26フォーマットを変更。
Naoki mimomi Aihara