第3版, 作成：2012/01/18, 更新：2018/09/15

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　現在、駒込駅のバス停は南口にのみあります。また、路線は同停留所より南側のみにあります。北側は東京メトロ南北線の開通により廃止となったわけですが、同地下鉄線が無かったころはどうだったかという話です。

　まず、以前は、駒込駅北口にもバス停があり、操車所までありました。しかも、この操車所で折り返していたのは、御茶ノ水駅側から来た系統、すなわち茶51系統でした。当時の茶51系統は甲系統と乙系統があり、甲は王子駅～御茶ノ水駅、乙は駒込駅北口～東京駅八重洲口（末期は東京駅北口）を運行していました（ただし、1977年12月16日～1979年11月22日は新橋駅まで運行）。これに加えて、当時は王49系統が王子駅からさらに南の駒込駅まで直通しており、かつ、終点は駒込駅南口でした。つまり、当時の駒込駅を発着する全ての系統は、JRの線路をまたいでいたのです。

　しかし、1986年（昭和61年）8月11日に駒込駅北口の操車所が廃止となり、この関係で茶51の東京駅発着便は駒込駅南口で折り返すようになりました。このときに、なぜか甲乙が逆転し、東京駅発着便が甲、王子駅発着便が乙となりました。

　その後、1991年（平成3年）11月29日に南北線の駒込～赤羽岩淵間が開通し、これをもって王49系統が王子駅止まりとなりました。南北線の駒込～四ツ谷間は1996年（平成8年）3月26日、目黒までの全線開通は2000年（平成12年）9月26日。そして、同年12月12日に茶51が駒込駅南口～御茶ノ水駅に変更短縮されました。なお、現在は秋葉原駅に新たなバスロータリーができ、茶51系統の一部便が乗り入れています。

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Naoki mimomi Aihara

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